Über uns detailiert
Fliegen, der Traum der Menschheit Der Verein Mitgliedschaft Lagertätigkeit
Passagierflüge Kontaktadressen Der Flugzeugpark Der Vorstand
  Fliegen, der Traum der Menschheit?

    Die Weite des Horizonts, eine Erfüllung von Träumen und Hoffnungen, eine selbstbewusste Lebensverwirklichung. Segelfliegen, das unbeschreibliche Gefühl zu gleiten wie ein Vogel, mit Hilfe von Sonnen- und Windenergie.

    Nach dem Start mit Hilfe eines Motor-Schleppflugzeugs oder einer Motorwinde nutzen wir unterschiedliche Kräfte, um unsere Reise fortzusetzen. Im günstigsten Fall fliegen wir bis zur Dämmerung mit Energie der Natur. Nach einem bescheidenen Flugzeugschlepp von 6-8 Minuten legen wir Strecken von einigen hundert Kilometern zurück. Eine ökologische und auch ökonomische Sache. Die SegelflugpilotInnen setzen sich während ihres Fluges intensiv mit Meteorologie, der Topografie und ihrem Fluggerät auseinander. Nur so, und natürlich mit einer guten Vorbereitung vor dem Start, ist Segelfliegen für PilotIn, PassagierIn und Umwelt eine sichere Sache. PilotInnen werden seriös auf ihre Tätigkeit vorbereitet. Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) wacht über die fundierte Ausbildung der PilotInnen wie auch über den einwandfreien Zustand der Flugzeuge. Durch entsprechende Arbeitsleistung der Mitglieder werden die Kosten im erträglichen Mass gehalten, so dass Segelfliegen finanziell mit Breitensportarten wie Tennis oder Skifahren verglichen werden kann.

    Vom zeitlichen Aufwand her, da sieht's ein wenig anders aus: Segelfliegen ist eine Mischung von Team- und Individualsport. Bis zum Start und nach erfolgter Landung ist ausgesprochener Teamgeist gefordert. Kein Pilot kommt ohne Hilfe seiner KameradInnen in die Luft, doch während des Fluges im Einsitzer wird der Pilot oder die Pilotin zum selbständig entscheidenden Individualisten. Der Tag beginnt morgens mit der Bereitstellung der Flugzeuge und endet abends mit dem Hangarieren derselben; genauer gesagt endet er in der Regel am Stammtisch.
 

Passagierflüge
 

Der Verein

  • Mitgliederzahl: ca 60
  • Alle fliegerischen Interessen, wie Streckensegelflug, Wettbewerbe, Kunstsegelflug, etc. sind vertreten, werden unterstützt und gefördert.
  • Eigene, vom Bundesamt für Zivilluftfahrt anerkannte Flugschule für Grundschulung und Weiterbildung.
 

Lagertätigkeit

  • Wir fliegen nicht nur auf unserer "Homebase", sondern führen auch Fluglager im europäischen Umfeld durch. Diese verfolgen in der Regel ein Ziel, sei dies nun Fähigkeiten im Streckenflug, Alpinflug, Wettbewerbsflug, etc. zu erlangen oder zu verbessern.
  • Die Pflege von Kameradschaft wie auch die Ausübung von kulturellen Tätigkeiten kommen dabei nicht zu kurz.
 

Der Flugzeugpark

  • 2 Schulungs- und Kunstflug- und Plauschdoppelsitzer: ASK 21
  • 2 Schulungs- und Kunstflug- und Plauscheinsitzer: ASK 23
  • 1 Standardflugzeug mit Motorhilfe: ASW 28 15/18m
  • 1 Standardflugzeug ohne Motorhilfe: ASW 28 15/18m
  • 1 Hochleistungsdoppelsitzer (mit ausklappbarem Motor: nicht selbststartend): Duo Discus Turbo
  • 1 Hochleistungsdoppelsitzer (Wölbklappenflugzeug mit ausklappbarem Motor: selbststartend): DG 500M
  • 1 Motorsegler: Grob 109b
  • Oldtimer:
  • Verschiedene Schleppflugzeuge und die Startwinde betreiben wir mit unserer Partnergruppe auf dem Flugplatz.
 

Mitgliedschaft

  • Sie haben die Möglichkeit, in der SGB als Aktivmitglied sämtliche fliegerischen Tätigkeiten auszuüben. Sponsoren- und Passivmitglieder sind aus unserem Sport nicht wegzudenken und jederzeit herzlich willkommen. Sie fördern in uneigennütziger Weise unsere Sportart und tragen dazu bei, dass Segelfliegen auch für Schüler und Studenten erschwinglich wird. Als Dankeschön profitieren sie von Flugtarifen, welche sonst den Aktivmitgliedern vorbehalten sind.
  • Auskunft über die Mitgliederbeiträge finden Sie im aktuellen Tarifreglement, welches Sie herunterladen können.
  • Falls Sie sich interessieren, können Sie uns eine Mail schicken. Sie können die Anmeldeformulare auch herunterladen, ausdrucken und an uns senden.
 

Kontaktadressen:
 

Vorstand